今明两年我国规划建设127个铁路专用线重点项目

1. 今明两年我国规划建设127个铁路专用线重点项目

记者近日从国家发展改革委了解到，到2020年，我国将规划建设127个铁路专用线重点项目，线路总长度达1586公里。
专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、发挥综合交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。
根据国家发展改革委等多部门印发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，到2020年，一批铁路专用线开工建设，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%，长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。

2. 2021年各省市区铁路重大项目汇总表

 年初，随着两会的召开，各地政府工作报告以及《“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要》陆续出炉，参照报告中交通和基础设施建设方面的内容，结合国铁集团2021年计划开工项目和储备开工项目名单以及各规划铁路项目进展情况，整理汇总了各省市区2021年铁路重大项目汇总表，供大家参考。
    2021年各省市区铁路重大项目汇总表  
       表格说明： 
   一、各项目阶段说明：
   1、竣工项目：当年建成竣工通车；
   2、续建项目：项目已开工，要求加快工程建设进度；含施工招标以及先期段或控制性工程开工；
   3、新开工项目：当年完成施工招标，具备正式开工条件，或者先期段或控制性工程开工；仅举行了开工仪式未实质性开工的仍作为2021年的新开工项目，如渝万高铁等。
   4、预备项目：要求当年加快推进预可研、可研、可研批复、初步设计等前期工作，尽可能争取在2021年内开工或在年底前具备开工条件；
   5、推进项目：要求当年加快推进前期工作，预计在“十四五”期间开工或具备开工条件。
      二、各地政府工作报告中，一般含有“确保”、“开工建设”字眼的纳入新开工项目，含有“力争开工”字眼的纳入预备项目，含有“推进前期工作”字眼的纳入推进项目。
   三、竣工项目能否年内竣工、预备项目能否按期开工牵涉到方方面面的因素，仅供参考；推进项目具有不确定性，请以“十四五”铁路规划为准。
   四、部分跨省铁路项目，由于各省市区推进力度和重点不一样，可能会存在阶段不一致的情况，如合新高铁安徽段和江苏段等。
   五、部分项目实施阶段结合实际情况做了调整，部分项目由于还处于预可研阶段或可研还未批复等原因，相应进行了延后。
   原文转自铁路建设规划官微

3. 2008年底铁道部公布了《中长期铁路网规划调整方案》，根据方案2009，2010两年铁路建设共计将投入1.3万亿

1.3万亿元=1 300 000 000 000元=1.3×1012元．故选C．