美国联合航空的业务概况

1. 美国联合航空的业务概况

美联航要经营美国中西部及西岸国内航线网络，跨越大西洋及太平洋等洲际航线。开拓国际航线为联合航空带来更多高消费乘客，避开美国本地市场来自廉价航空公司的竞争。美联航通过联航、联航快运和泰德（Ted）航空每天运营的3700多个航班从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山和华盛顿特区的航空枢纽港飞往美国国内以及国际的210多个目的地城市。美国联合航空公司可以通过其营销计划，安排美国六个地区航空公司经营联航快运品牌，提供连接航班网络。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲拥有主要的全球航权，航线网络遍布 北美、欧洲、亚洲、拉丁美洲、中东。美联航是前往夏威夷及亚洲航线的最大美国航空公司；并是在百慕大II协议中，两家可以飞往伦敦希思罗国际机场的美国航空公司之一，及唯一一家由美国本土大陆飞往澳洲的美国航空公司。美联航还是历史上唯一飞往越南和科威特的美国航空公司。美联航主要开拓国际航线，包括中国，开办由芝加哥及旧金山前往北京及上海的每日直飞航班，2007年开通连接中美两国首都华盛顿与北京的不停站每日直飞航班。美联航是星空联盟的创始成员之一，通过该联盟为其客户提供去往世界各地162个国家和地区的975多个目的地城市的航班服务。美联航通过星空联盟以及地区性合作伙伴的代码共享航班将搭乘美联航的便利拓展到美联航航线以外的城市。　至2006年7月31日为止，以总乘客量计算，美联航是世界第四大航空公司，居于美国航空、达美航空与西南航空之后。2010年5月3日美国联合航与美国大陆航空正式宣布合并。

2. 美国联合航空的公司历史

美国联合航空公司成立于1926年，当时的身份是作为4家航空公司的管理公司（这些公司都成立于1926或1927年），主要是在美国内交付邮件。这4家公司是波音航空运输公司、太平洋航空运输公司、国家航空运输公司和瓦尼航空公司。联合航空公司是UAL股份公司的主要子公司。1994年大多数联合航空公司的雇员购买了公司55%的股份，交换条件是对工资和福利等作出让步，这使得联合航空公司成为世界上最大的大多数股份由雇员拥有的航空公司。该公司还在美国西海岸开始了低成本的联合穿梭公司的运营。联合航空公司的航线网覆盖全球，每天运营2200多个航班飞往30个国家的139个目的港。联合航空公司是包括汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的星空联盟集团的成员。通过相互参与各自的常旅客计划，旅客可以享受到里程累积，共用候机楼休息室和简化办理登记手续。子公司是联合穿梭公司、伽利略订座系统，持股38%，阿波罗旅行社。与三家美国地区航空公司签有提供客源协议，它们以“United Express”的名称运营。企业文化：由于飞达许多不同国家，公司十分注重不同文化的融合，及不同种族人的融合。公司聘用了许多少数族裔，聘用了许多外国服务人员。公司要为旅客提供尊重，礼貌，诚实的服务。员工情况：由于公司员工来自不同国家，因此公司在员工培训方面注意采用不同的方式方法，但要遵循“尊重”的原则。联合航空曾于2002年12月9日向美国政府申请美国法令第11章破产保护，并于2006年2月1日脱离破产保护，这是历史上最大以及历时最长的航空公司破产保护案件。1910建立航空邮件运输服务公司，开始航空邮件运输。1911拥有了第一条固定航线1926开始客运，也标志着联合航空的成立。193470 多年前，Walter T. Varney 及其合作伙伴 Louis Mueller 共同创建了美国大陆航空公司，当时命名为 Varney Speed Lines。1934 年 7 月 15 日，美国大陆航空 (Varney Speed Lines) 的首航从科罗拉多州普韦布洛起飞，前往德克萨斯州厄尔巴索，中途在拉斯维加斯、新墨西哥州圣达菲和阿尔布开克停留，全程 530 英里。同年，Varney 将公司交给 Mueller 管理。Mueller 将新公司 40% 的股份出售给 Robert F. Six，Robert F. Six 领导了公司 40 多年。1937 年7月1日Robert F. Six 将公司更名为美国大陆航空公司。1937年10月Robert F. Six 将美国大陆航空总部从厄尔巴索迁到丹佛。20 世纪40年代二战期间，美国大陆航空建立了丹佛改造中心，帮助美军改造了 B-17 飞行堡垒和 B-29 超级堡垒。1953 年12月美国大陆航空与 Pioneer Airlines 签署了合并协议，向其不断增长的航线图中新添了德克萨斯州和新墨西哥州的 16 座城市。1957年美国大陆航空为从芝加哥到洛杉矶的第一条主航线举行了庆祝仪式。1959年6月8日美国大陆航空首架喷气式飞机（波音 707-120）投入运营。为维护其小型机群，美国大陆航空开发了一个创新的“渐进式维护”计划，使 707 机群能够进行每周七天，每天 16 小时的飞行。美国大陆航空在 1968 年启用了一个新的公司形象标识，该标识是一个呈黄红橙三色代表飞行云的椭圆形徽章。1963年7月美国大陆航空将总部迁至洛杉矶。越战期间，美国大陆航空曾运送美军到东方战区。1968年美国大陆航空在战争期间的太平洋飞行经历致使密克罗尼西亚航空得以组建。727-100（绰号 Ju Ju）飞机从塞班岛飞往火奴鲁鲁，中途停留七次，初次飞行就超过了 4,000 英里里程。1970年6月26日美国大陆航空启用首架宽体机型，波音 747。1976年-1977年在 20 世纪 70 年代，美国大陆航空的航线图获得巨大扩张。1976 年 8 月，美国大陆航空授权密克罗尼西亚航空开通往返于塞班岛和日本之间的航线。1977 年，美国总统卡特批准了洛杉矶至新西兰和澳大利亚的新航线，这对美国大陆航空而言，是最重要的一次扩张。1978 年1978 年航空业陷入管理混乱，美国大陆航空经历了超过十年之久的动荡期。1982年10月31日美国大陆航空并入 Frank Lorenzo 领导的德克萨斯国际（保留美国大陆航空名称），通过由 112 架飞机组成的机群提供飞往四大陆的航班（北美、南美、亚洲和澳大利亚）。1983 年 9 月 23 日根据《美国联邦破产法》第十一章，美国大陆航空提出重组申请。公司立即开展重建工作，截至 1984 年底，美国大陆航空实现了 5 千万美元的盈利。1985年4月28日开通从纽瓦克和休斯顿飞往伦敦的直达航班。之后又增加了巴黎、法兰克福、马德里和慕尼黑。1986年6月30日美国大陆航空从破产中恢复。1987年2月1日与 Frontier、People Express 和纽约航空合并，成为美国第三大航空公司。1987 年 6 月制定了 OnePass 常旅客计划。1988年10月4日与北欧航空（SAS） 共同形成了全球首个航空联盟。

3. 美国联合航空的下属公司

 美联航还有低成本营运、以游客为主的泰德航空。泰德（Ted）是美联航使用的一个品牌，用于全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空的联合（United）的后三个字母。于2004年2月12日开始泰德运营服务。提供航班前往美国境内和墨西哥的休闲旅游点。泰德航空创立的主要原因是为了与廉价航空公司竞争，如西南航空和边疆航空等。泰德航空本身并不是一家有执照的航空公司，而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。泰德航班都由联合航空机组人员持联合航空执照执行飞行。泰德的空勤人员穿着与联合航空不同的制服。有时泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年新涂装的衍生，主要为在联合航空的蓝色外加入黄色，以及“Ted”标志。55架空中客车A320配置给泰德航空。泰德航空于2009年停止运营。  联航快运是由地区性航空公司组成。其航班连接了美联航的出发城市。联航快运能提供一站式登机、将行李托运至最终目的地、全部航班的登机牌和提前分配座位。能享受美联航提供的全部常旅客计划。联航快运的机队包括支线喷气客机。联航快运每天提供往返美国近150 座城市的1800 多个航班。

4. 美国联合航空的机队规模

截至2015年4月15日，美联航共运营702架客机，平均机龄 13.5年：  飞机种类运营中未交付  空中客车A319  55  　空中客车A320  97  　波音737  292  14  波音747  24  　波音757  93  　波音767  51  　波音777  73  　波音787  17  11总计  702  25   历史机队规模（下表中的所有飞机都已经退出美联航运营：报废/损毁/储存）  飞机种类历史机队  To other Operator  Stored  Scrapped  Written-Off  Airbus A319  　　　　Airbus A320  1  　　　Boeing 727  1  　　　Boeing 737  156  57  79  3  Boeing 747  32  12  20  　Boeing 757  28  34  31  Boeing 767  23  4  3  1  Boeing 777  8  8　　Boeing 787  　　　　总计  391  109  132  12

5. 中国联合航空有限公司的公司航线

中国联航自2005年10月已陆续开通了北京南苑至庆阳、无锡、广州、呼和浩特、大连、海拉尔、成都、重庆、三亚、哈尔滨、赣州、景德镇、衢州、佳木斯、临沂、齐齐哈尔、锦州、鄂尔多斯、绵阳、青岛、福州、南宁、榆林、常州、阜阳、佛山、南阳、西安、上海虹桥、延安、舟山、昆明、厦门、南通、通辽、锡林浩特、乌兰浩特、襄阳、石家庄、深圳、长春、赤峰、银川、贵阳、温州、衡阳、惠州、加格达奇等航线，其中北京至衢州、佛山、石家庄、衡阳为独家经营航线。同时自2009年11月起陆续开通了佛山至北京南苑、南宁、三亚、无锡、重庆、西安等航线。附中联航航线网络图。2013年1月15日起，中联航新开北京南苑至兴义、安顺、呼和浩特、海口4条航线。北京南苑至贵州兴义、安顺两条航线均由中联航独家运营。

6. 合并后的美国联合航空公司有哪些机型的飞机？

合并后的美联航有以下机型的飞机：

生产商 机型 数量
Airbus A319-100 55
Airbus A320-200 97
Boeing 737-500 31
Boeing 737-700 36
Boeing 737-800 117
Boeing 737-900 12
Boeing 737-900ER 30
Boeing 747-400 25
Boeing 757-200 137
Boeing 757-300 21
Boeing 767-200ER 10
Boeing 767-300ER 35
Boeing 767-400ER 16
Boeing 777-200 19
Boeing 777-200ER 55
合计 696

7. 美国航空的介绍

美国航空（American Airlines）作为寰宇一家的创始成员之一，是世界最大的航空公司。联合旗下附属美鹰航空和美国连接，美国航空遍布260余个通航城市——包括美国本土150个城市及40个国家。美国航空致力提供卓越的全球飞行体验，公司共飞往50多个国家和地区的260多个城市。美国航空的机队由近900架飞机组成，每日从芝加哥、达拉斯、沃斯堡、洛杉矶、迈阿密和纽约五大枢纽起飞的航班数量超过3,500个班次。美国航空的国际航线接近100条，包括伦敦、马德里、圣保罗、东京和上海等重要国际大都市。

8. 美国航空

完全可以

在美国，盆栽鲜花不属于违禁品，也不属于管制品，要看体积和重量，只要体积和重量不超过规定，就可以携带。

1、随身行李：
件数：不得超过1件；
重量：不得超过5公斤；
体积：不得超过20×40×55厘米。

2、托运行李：
件数：不限；
重量：单件行李不得超过32公斤（超过此重量有可能被拒载）；
免费重量：不超过20公斤(超过部分需要付费，付费标准是全家经济舱票价的1.5%/公斤)；
体积限制：单件行李的长、宽、高三边之和不得超过158厘米。