造车新势力7月销量出炉！其中卖得最好的是它

1. 造车新势力7月销量出炉！其中卖得最好的是它

蔚来汽车7月交付3533台
8月3日，蔚来汽车公布了2020年7月交付数据。蔚来在7月交付了3533台，同比增长322.1%，超过了去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。

蔚来ES8本月交付923台，同比上涨462.8%，自2018年6月启动交付至今，已累计交付23861台。蔚来ES6本月交付2610台，同比上涨287.8%，环比上涨5.4%，自2019年6月启动交付至今，已累积交付25754台。蔚来已累计完成交付49615台，并在7月18日完成第50000台整车量产下线。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在交付公告中表示：“7月新增订单数量创历史新高，市场对ES8、ES6以及EC6需求强劲，再次感谢用户对蔚来一如既往的支持。我们会在第三季度完成产能提升以实现更高的交付成绩。”
威马汽车7月销量2036辆
8月4日，威马汽车发布销量数据，威马7月销量2036辆，同比翻番，环比实现“五连增”，再创年内新高。威马EX5累计销量突破3万辆，稳居新势力单车销量冠军。

2020年以来，受市场下行和疫情的影响，新造车企业面临很大的压力，但威马汽车取得了不错的成绩。上半年威马汽车累计销售7686辆，位列新造车企业第三名，其中6月份销售2028辆，环比增长34.9%，二季度销量环比增加77.8%。7月7日，第30000台威马EX5正式交付。
此前据传年内登陆科创板
在7月份，外媒称威马汽车最快于今年上市，目前官方对此消息尚未回应。
据知情人称威马汽车正在与财务公司合作，计划最快在今年内登陆科创板，并且威马正寻求300亿上市估值的发行报价。知情人还补充，审议工作尚处于初期阶段，包括上市地点和时间在内的细节可能会面临变动。
在造车新势力中，威马的销量表现不错。7月6日，威马官方再宣布，第3万辆威马EX5在上海国展中心店完成交付（这个数据有待核实）。如果威马披露的数据真实准确的话，EX5将成为特斯拉Model 3之后，第二款在中国销量突破3万辆的初创品牌纯电车型。换句话说，它就是国内新势力中最畅销的车型。

相较于蔚来，威马的产品线更加亲民，入门门槛也更低。目前威马汽车共有威马EX5以及威马EX6 Plus两条产品线，前者定位紧凑型纯电动SUV，NEDC续航里程共有400km与520km两个版本；后者定位于中型纯电动SUV，NEDC续航里程共有408km与505km两个版本，两款车型主要覆盖的售价区间在13万-24万元之间。

威马的创业团队大部分都来自传统车企，这也让它的气质更为朴实低调。和蔚来不同，威马的销售渠道是自营店和加盟店双轨并行。威马把加盟经销商称为威马合伙人，通过系统、软件来管控，打通线上线下渠道。截止目前，威马现在全国有100多家店，正在向两百家门店目标冲刺，且目标放眼三四线城市。除了家庭用车，威马也有自己的出行平台，据威马CEO沈晖透露，威马2B和2C比例大概二八开，现在还是2C为主。

2019年，威马汽车完成了30亿元的C轮融资，其累计融资额已达230亿元人民币。在2019年，威马表示正在积极推进计划总额为10亿美元的D轮融资，受疫情影响，有望于2020年内落地。虽然毛利率还未返正，但是威马的状态还是比较稳定的。
产能逐步爬升 小鹏P7月交付1641台
近日，小鹏官方公布了小鹏P7在7月的交付数1641台，作为一款售价高达25万区间的纯电轿车，小鹏交出的成绩令人惊喜。今年4月，小鹏P7正式上市，新车共分为8款新车，售价范围22.99-34.99万。

7月17日，小鹏P7全国交付仪式在北京、上海、肇庆、成都四地同步举办，小鹏CEO何小鹏先生宣布交付承诺正式兑现，这意味着位于广东肇庆的小鹏汽车智能产业园也早已进入到了规模化生产的节奏。
此前，据皆电获取的内部信息显示，小鹏肇庆工厂的日产能已达到50辆/天，产能仍处于逐步攀升当中，月交付水平或将突破1500辆/月，如今这个数据基本上符合我们的猜测。

小鹏肇庆工厂总体规划3000亩，目前一期工厂用了1/3土地。工厂共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack（电池组装）五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置 264 台智能工业机器人。其中：
——冲压车间实现100%自动化、全自动物流，生产速度达到12冲次/分钟，高于行业同类产线10%。
——焊装车间共有155个工位、210台机器人，车间整体的自动化率为80%，生产速度约为每小时30台。
——涂装车间拥有49台机器，设计生产节拍每小时30台，根据需求可以短期提升至40台/每小时。涂装车间整体自动化率为90%。
——自建PACK车间，新造车企业中罕见。小鹏目前是采购电池+自己组装的方式生产电池包，PACK车间关键工序全面自动化，每一块电池均需经过198项下线检测、89项电性能的严苛检查，确保质量一致性。
——总装车间将在已经喷涂好的车身上进行动力总成、悬架、内饰外观零件的安装。车间采用全数字化系统，实现关键拧紧力矩、液体加注防错，确保装配力矩合格率100%，且100%可追溯。
——总装车间装配线部分，小鹏工厂与现代化的汽车工厂并没有太大的差异，除了常规整车的质检，小鹏P7还多了一个自动辅助驾驶系统的标题，P7全车搭载了31个自动驾驶传感器，必须通过标定以确保软硬件相互匹配。

截至6月底，小鹏汽车全国销售网点达128家，覆盖城市63座。全国服务网点已达65家，覆盖城市52座。这些网点都将为小鹏P7与G3揽获更多的用户。
零跑汽车7月销量884台
近日，零跑汽车公布了7月份销量总数为884台，其中，零跑T03为739台、零跑S01为145台，单月销量创新高。零跑汽车1-7月累计销量已达2614台。
目前，零跑汽车共推出零跑S01和零跑T03两款智能纯电汽车车型。

作为零跑汽车的首款车型，零跑S01不仅开拓了十万元级智能纯电轿跑的全新市场，也为零跑品牌迅速打响了知名度。
零跑汽车旗下第二款长续航智能纯电小车零跑T03，与同级车型相比，零跑T03在续航、智能配置、空间等方面优势明显，新车标配五门四座，NEDC续航里程403 km，L2级智能驾驶辅助系统，具备极致性价比，能轻松应对城市通勤。

新车陆续有来
在4月份，零跑汽车是公布了旗下C平台的首款车型。新车命名为C-more，将是零跑的首款纯电SUV，它采用双电机四轮驱动结构，NEDC续航不低于500公里，百公里加速将达到5s级别。
新车为典型的SUV造型，但是设计上非常新能源化。车头采用全封闭式格栅，矩阵式LED大灯组通过横幅饰条贯穿左右，下方立体型面两侧兼顾进气口和雾灯组。车头继续往上，前挡和车顶覆盖一整块全景玻璃，这是继承自S01的穹顶天幕窗。
新车还搭载了虚拟后视镜，但可惜的是，这项设计目前并不适用于中国的道路法规。

C-more的侧身弧线简洁圆润，前后悬偏短，型面十分流畅。低角度A柱+隐藏式B柱、C柱，打造出悬浮式车顶造型，常规双腰线设计，配合下方五辐式轮毂，运动气质尽显。
尾部则是细长的贯穿式“飞翼式”尾灯，下方两侧和前脸的雾灯组造型相呼应。C-more主打“瓦尔登绿”新配色，观感十分清新。

和车体同样清新的，是内饰的配色，前面说到的天幕窗为它带来了极好的采光效果。中控竖置一套15英寸大屏，完全去除实体化按键。
双辐式平底方向盘背后是一套10英寸的仪表盘，可与中控屏联动。在往上是8英寸超大AR-HUD，可显示丰富的驾驶信息。

C-more的座椅采用Nappa+麂皮双材料拼贴，主副驾拥有多向电动调节及记忆功能，配备加热及通风功能。此外，后排的中央扶手及前排椅背，都配备有多媒体交互系统，可满足后排用户的娱乐需求。

C-more继承了零跑S01上独具特色的『Leap In生物钥匙系统』，采用“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”自动功能，让车主从开车到启动，完全不需要实体操作。
同时，新车还将搭载『Leap Pilot智能驾驶系统』，借助这个系统，C-more可实现L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。重点是，这套智能驾驶系统的核心芯片完全由零跑自主研发。

如今，随着新车C-more即将发布，零跑产品也从小众回归到大众，回归一个较为稳妥的发展线路。就目前的信息来看，横空出世的C-more确实十分惊艳，甚至有点太惊艳，还有不少概念车的气息，期待它的到来。
—The End—
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 造车新势力1月销量发布

2020年1月，许多车企都出现了较大幅度的同比负增长，造车新势力相对保持良好态势。
根据乘联会数据，蔚来ES6以1493辆的批发销量继续蝉联造车新势力车型销量单月冠军，但环比下跌了41.2%。蔚来的另一款车型ES8在2020年首月销量仅为105辆，相比去年同期1803辆的销量下跌了不少。
排名第二的便是首次在乘联会榜单上有数据录入的理想ONE，初次亮相便拿下1180辆的成绩，但后续的表现如何还要看零售市场的发挥。
作为前三甲常客的威马和小鹏，1月分别以1027辆和630辆的成绩位列第三和第五位，环比分别下跌41.1%和57.6%。同比上，小鹏G3比去年同期微增5.2%。
销量一直较为稳定的哪吒N01依然保持了自己的一贯水平，以1001辆销量排名第四，环比增长50.1%，同比大涨253.7%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 造车新势力7月销量出炉，排名发生了哪些变化？你怎么看？

不少厂家对造车的排名十分关注，7月份的销量终于出炉了。对比多个车企发现跟以往有着很大的不同，目前出现了下降的趋势。拿埃安汽车来讲，7月份销售了25,000多辆。虽然增长了138%，但是却没有占到一个很好的排名。因为现在有不少人都很喜欢使用新能源，所以才会去不断的购买这辆车。购买这辆车的目的其实就是希望能够方便日常出行，符合大众的需求。因此出现了销量很高的现象，排名却没有靠前。
哪吒汽车的销售在7月份其实也是非常不错的，可以算得上是一个销售冠军。因为每一辆车均价都不到20万元，里面还有着丰富的科技配置。相信刚开始买车的时候，都想买一个性价比比较不错的车，而这辆车便是一个很好的选择。在市场上有着很好的表现力，每一个人都十分的期待。车不仅仅是用来代步的，更想着在今后几年内能够一直都进行使用。
小鹏汽车是一个很有名的汽车，可是终究还是没有保住自己的销冠宝座。虽然可以在造车新势力里面排在最前头，但是还没有达到理想的状态。面对小鹏汽车的销量，很多消费者都对此发表了感叹的言语。认为小鹏汽车必须要改头换面的进行重造，不然根本称不上是一个理想的汽车。
总的来说不管车跟车之间有着怎样的比较，都不能够刻意的去提高销量。因为有的车为了想让顾客更多的去买，便有了一些作假的现象。把里面关键的设备给换掉，往往是要担负法律责任的。车一旦出现损坏的现象，便会找到厂家。厂家不仅要给买家进行更换，而且还要进行赔偿一定的费用。

4. 造车新势力三强1月份成绩单

 自主车企本就众多，大浪淘沙，大部分车企正在消失；何况仅仅成立几年的造车新势力，再加上即将加入的劲敌：苹果、恒大、百度等。造车新势力表现再好，也摆脱不了活不过三年的舆论压力。
    1月份新能源 汽车 销量榜单 
      五菱Mini与特斯拉依旧强势，比亚迪汉正在缩小与前两者的差距；整体来看单车型销量不如12月份，但整体新能源 汽车 销量仍大幅上涨。造车新势力里面单车型理想ONE稳居第一，小鹏P7自发布就对标特斯拉与比亚迪汉EV，只是销量略显尴尬。蔚来车型最多，除了上榜的E6和ES6，还有ES8、ET7。相对丰富的产品线是关键。
    1月销量：蔚来 汽车  
      1月份蔚来 汽车 两款起售价相对较低的车型占据了品牌将近80%的销量，连续6个月创单月交付量新高，最近发布的轿车ET7将会是更大的助力，尤其是认可蔚来品牌，且意向轿车的客户群体。
    1月份销量：小鹏 汽车  
      小鹏 汽车 连续3个月创 历史 最好交付记录，月度交付量首破6千；入门车型G3在不被看好的情况下创最近18个月交付量新高。
    1月份销量：理想 汽车  
      靠单车型的理想 汽车 已经累计交付38976辆，开过的都说香，如果不尽快推出下一款车型，理想ONE能坚持多久是最大的看点。
   2020年新能源 汽车 增长的大环境趋势已经很明显， 汽车 产业两极分化：豪车车与廉价的微型车占比快速增加，一方面是消费升级，另一方面又是接地气的平民车。
   我们不用过分纠结到底谁才是造车新势力三强，也不用刻意用增长量衡量一个品牌的成败；什么时间某车型长期占据前列，能用占比来形容更能体现价值。

5. 造车新势力三强11月销量爆棚，赚钱却不易，下一步新攻略浮出水面

11月销量一出，中国造车新势力三强又一次被集体关注。
时光飞逝，在2019年被誉为最惨的蔚来汽车创始人李斌，却在大环境极其艰难的2020年，不仅蔚来汽车销量飙涨，甚至一度站在中国车企市值第一的位置，这样的反转实在来的太快。理想汽车在经历召回事件后完全没有影响到销量，以单一车型 理想ONE秒杀同级竞品。小鹏汽车在销量上涨的同时，还玩起了鹰翼门，飞行汽车。
看来，波浪式前进，螺旋式上升在造车三强身上还会持续下去。
01?销量
从销量来看，新势力习惯以交付量来计算，这也算是比较实打实的数据。蔚来三车齐发，依旧是三家中的老大哥，理想次之，小鹏最后。
蔚来2020年11月交付了5291辆，继10月后再超5000台，截止到11月底，蔚来品牌2020年已累计交付36721辆，同比上涨111.1%。

具体车型来看，蔚来ES6销量为2386辆、蔚来ES8销量1387辆，最新上市的轿跑蔚来EC6 交付1518辆，环比增长71.9%，表现优异。
单一车型闯天下的理想ONE，在11月交付4646辆，环比10月增长25.8%，再创单月交付量纪录。2020年1月至11月，理想ONE已累计交付26498辆。预计2020年全年理想ONE交付将突破3万，这一数据对于32.8万起的一款增程式汽车，表现可圈可点。

小鹏汽车11月份总销量4224辆，创2020年单月销量的最高纪录。今年前11个月，小鹏汽车累计销量21341辆，相比去年同期增长了87%。其中，小鹏P7销量2732辆，小鹏G3销量1492辆。

单看车型销量，SUV车型相对更受欢迎，这其中理想ONE表现最好，看来对于增程式技术，并没有那么糟。从价位来看，蔚来ES8\ES6表现较好。蔚来董事长李斌就表示，“蔚来的平均单价在中国比特斯拉贵15万左右。”这话语，是满满的自信啊。
整体而言，造车三强的销量以比较快的速度攀升，蔚来预计2021年1月的产能将在7500台左右，再往远看，破万指日可待。
02?应对
尽管销量表现突出，但竞争无处不在。
比如特斯拉Model Y国产在即，特斯拉正在其上海超级工厂内扩建Model Y厂房，预计2021年初开始量产国产版Model Y。且按照特斯拉一贯往下的降价策略，这个对手可谓来者不善。
此外，特斯拉的上海超级工厂计划2021年生产55万辆汽车，其中包括30万辆Model 3和25万辆Model Y。
BBA就更不用提了，都是数百亿美金投入电动化，一大波产品即将到来。

再来看看国内的自主品牌，近期更是扎堆打造高端新能源品牌，东风的岚图，长安－华为－宁德时代合体推出高端新能源品牌，上汽阿里浦东新区合作打造的智己汽车，在品牌策略和价位上，都是未来造车新势力三强的潜在对手。
为此，蔚来即将在NIO DAY上发布新车，新车将是一直传言的轿车ET7，届时，中大型SUV，轿跑、轿车的产品布局，更有利于市场竞争。蔚来的全栈自研以及自研芯片的消息也没有停歇，NIO DAY上蔚来下一步打法将会陆续浮出水面。

小鹏新车在智能化上越走越远，创始人何小鹏甚至表示要将马斯克“打的找不到北”。在前不久开幕的广州车展上，小鹏汽车还推出了售价为36.69~40.99万元的小鹏P7鹏翼版车型。该车采用了剪刀门的设计风格，再配合荧光绿色的车身颜色，在广州车展可谓吸引无数流量。
理想汽车是目前三强中唯一用一款产品打天下的新势力，显然，理想正在努力打破这一点，下一款新车已经在路上。
为了加快新车推出及自研步伐，12月2日，理想汽车发布公告称，将申请配售4700万美国存托股票（ADS），净收入约为16．002亿美元。每股ADS代表两股公司A类普通股。

如果承销商行使超额配售的选择权，可以从公司购买总计不超过705万股额外的ADS，届时将筹得约18．41亿美元。
理想汽车的筹资用途包括：约30％用于研究和开发新一代电动汽车技术，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电技术；约20％用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型；约20％用于自动驾驶技术及其解决方案；其余部分用于一般企业用途。
总结销量好远远不够，蔚来、理想、小鹏在这场持久战上，还有太多的事情要做。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 造车新势力11月销量均创新高

国内三家造车新势力相继发布11月销量数据，均创历史新高。其中，蔚来交付新车5291台，理想交付4646台，小鹏交付4224台。
蔚来
蔚来11月交付新车5291台，继10月后再超五千台，连续第四个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番。其中，智能电动轿跑SUV 蔚来EC6交付1518台，环比增长71.9%，成为高端轿跑SUV市场标杆车型。而该月新增订单中，BaaS模式订单占比达35%，证明市场对这一商业模式的认可。
据悉，蔚来今年前11个月累计交付36721台，同比上涨111.1%。截至11月30日，蔚来已在全国开设189家门店，其中包括22家蔚来中心和167家蔚来空间，销售网络覆盖全国111座城市。
理想
理想ONE11月交付新车4646台，环比10月增长25.8%，创单月交付量纪录。今年前11个月累计交付26498台。
截至11月30日，理想汽车在全国已有45家零售中心，覆盖38个城市；售后维修中心及授权钣喷中心97家，覆盖全国72个城市。
小鹏
小鹏11月交付新车4224台，同比增长342%，创今年月度销量新高。今年前11个月累计交付21341台，同比增长87%。
其中，小鹏P7单月交付2732台，环比增长30%。自今年6月底启动交付以来，该车已累计销售11371台，创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录；而小鹏G3单月交付1492台，环比增长59%。
截至9月30日，小鹏汽车已拥有116家销售网点和50家服务网点，覆盖全国58个城市。另外，小鹏汽车的超充站已运营135座，覆盖50个城市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 造车新势力交出十月销量成绩单，三强争霸谁更受欢迎？

日前，国内几家造车新势力蔚来、理想、小鹏和威马陆续公布了10月交付数据：蔚来为5055台、理想为3692台，小鹏3040台，威马3003辆。

蔚来10月共交付了5055辆汽车，同比增长100.1%，创下月度新纪录。蔚来交付车辆中包括2695辆ES6、1477辆ES8、883辆EC6。截至10月，蔚来汽车今年已交付了31430辆汽车，同比增长111.4%。


自从 蔚来ES8开启交付至今，2年时间有5个月达成单月交付数超5000台的成绩，整体表现还是很不错的。
1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。考虑到理想目前只有一款车型，单月3692辆的表现已经相当不俗了。

小鹏汽车单月总交付量达到3040台，同比增长229%，连续两个月达到3000台以上。同时，今年1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17117台，同比增长64%；小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上，销量表现整体上连续两个月超过3000台。

而小鹏汽车近期也开始暗自发力，超充终身免费充电服务已覆盖全国44座城市，开业营业130余家体验中心。同时在10月22日，小鹏汽车开始向P7车主分批次推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升级，其中涉及近100项更新，开放了部分自动驾驶辅助相关功能，并打造出全新的全语音车载系统。

再来看威马汽车，10月共售出新车3003辆，同比增长46%，环比上涨42.5%，同时也创下了年内销量新高。值得一提的是，威马汽车已经连续8个月实现环比正增长。
今年1-10月，威马汽车累计销量为16889辆，已经超过去年全年的16876辆销量总和，提前两个月实现全年销量正增长。据悉，支撑威马汽车销量增长的主要原因是威马EX5车型的热销，该车自2018年9月开启交付至今，累计销量接近3.9万辆。

最近威马汽车可谓是喜忧参半，9月底获得了100亿元D轮融资，加速了登陆科创板的步伐，不过在10月底，威马EX5发生起火事件，对威马的影响也不小，不过好在威马及时作出回应，召回了部分威马EX5车型，对其免费更换电池包，并给予补偿。
从目前公开数据来看，9月份新能源车呈现销量回暖态势，造车新势力的市场表现格外引人注意。
据统计，2020年，造车新势力的新车销量约占新能源汽车的15%，虽然造车新势力呈现出大浪淘沙现象，不过还是有不少车企成为头部企业，像蔚来、小鹏、理想、威马等，取得如此不错的成绩已经说明自身的强大实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 主流新势力车企10月销量发布，蔚来、理想、小鹏位居三甲

进入十一月，国内主流新势力车企陆续发布10月销量成绩单。尽管今年车市经历了疫情的冲击，以及新能源市场的低迷，但国内主流新势力车企的表现整体呈增长趋势。

蔚来汽车：
蔚来10月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比翻番，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。这是蔚来月度交付数首次突破5000台，也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000台。今年前十个月，蔚来累计交付31430台，同比上涨111.4%，自2018年6月至今累计交付63343台。

理想汽车：
理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月新增订单量也创下历史新高。2020年1月至10月， 理想ONE已累计交付21852辆。

小鹏汽车：
小鹏汽车十月交付量3,040台，同比增长229%。其中，小鹏P7单月交付2,104台，连续两个月达到单月2,000台以上。

威马汽车：
威马汽车10月销量3,003辆，同比增长46.1%，环比攀升42.5%。今年累计销量16,889辆，已超2019年销量总和。

哪吒汽车：
哪吒汽车10月突破销量2056台，同比增长108.5%。今年1-10月份累计销售11302台。11月3日，哪吒品牌旗下第三款量产车型——哪吒V将上市。新车定位于纯电动小型SUV，提供标准续航和长续航版两种版本。其中，标准续航版NEDC续航里程为301km，NEDC续航里程可达401km。

零跑汽车：
零跑汽车公布10月份销量数据，该月共销售新车1743辆，相比9月份的1050辆环比增长达66%。今年1-10月，零跑汽车累计销量为6335辆，仅10月份单月就占今年累计销量的27.5%。
根据官方数据显示，零跑T03在10月份销量为1681辆，这是该车上市后首次实现单月突破千台，其占零跑汽车10月销量的96.4%，可以说一款车型撑起了整个品牌的销量。不过，零跑S01的销量就相对惨淡，10月份仅卖出62辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。