复古与情怀 大众甲壳虫电动版渲染图

1. 复古与情怀 大众甲壳虫电动版渲染图

 [汽车之家?新能源]? 日前，有海外媒体绘制了一组大众甲壳虫电动版的渲染图，该渲染图在设计上增添了一些现代元素以及目前大众ID系列产品的特点，但看上去仍然具有复古感。据海外媒体猜测，甲壳虫电动版或将基于模块化的MEB平台开发，可能将由大众与其合作伙伴eClassics共同打造，利用大众e-up!电驱动系统，尝试重新打造这款经典产品。

『甲壳虫电动版渲染图』
 据悉，在2017年11月，大众汽车董事长赫伯特·迪斯（Herbert Dies）在接受英国杂志《汽车》（Autocar）采访时曾暗示过推出甲壳虫电动版的可能性，并且大众汽车已经在欧洲申请了e-Beetle的商标。目前不确定这辆车是否会量产，但此前大众推出了ID.BUZZ，该汽车采用复古的造型,与大众T2比较相似，所以大众会不会在甲壳虫身上再做一次尝试呢？

 『ID.BUZZ电动版渲染图』
 目前为止，大众官方暂时未公布更多关于甲壳虫电动版的信息。事实上，甲壳虫是一辆容易与人产生情感共鸣的车，在媒体绘制了甲壳虫电动版渲染图后，在外观造型上，除了增添一些电动车独有的标志特征外，与原甲壳虫基本相似。在受众方面，对于甲壳虫粉丝来说，仍可看到经典的影子，那么如今推出的渲染效果图是你想象中的样子吗？可以在评论区留言表达您的看法。（消息来源：motor1；文/汽车之家 蔡思卓）

2. 经典产品电动化复活，大众甲壳虫电动版渲染图曝光

作者：赵宇奇
作为大众的经典车型，甲壳虫的黯然停产，让很多车迷非常伤心，并希望大众能想办法尽可能让经典延续下去。不过对于迫切需要电动化转型的大众来说，砍掉一个并不能带来营收帮助，同时还拖累整体平均排放的车型，貌似也显得理所应当。不过在营收和排放之间，应该还有一个折中的办法。

日前，有海外媒体绘制了一组 大众甲壳虫电动版的渲染图，据海外媒体猜测，甲壳虫电动版或将基于模块化的MEB平台开发，可能将由大众与其合作伙伴eClassics共同打造，利用大众e-up!电驱动系统，将这款经典产品以电动的身份复活。

通过渲染图来看，新车只是在部分细节上有了电动化的改变，例如没有了进气格栅，同时为了能够更好的降低风阻，采用了隐藏式的门把手，还有封闭式的低风阻轮圈。
大灯造型也是复古可爱，侧身轮拱较为突出圆润，轮圈样貌设计时尚，后视镜与侧裙采用双色搭配，整体外观展现出较为浓郁的未来科技气息。目前为止，大众官方暂时未公布更多关于甲壳虫电动版的信息。（图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 大众甲壳虫渲染图曝光 浓郁的呆萌未来风！

撰写|qay
日前，天天汽车获悉。 大众甲壳虫电动版渲染图曝光，外形依旧延续了家族式设计理念，车身质感十分突显！

外观方面，两侧圆形大灯复古且时髦，格栅底部嵌入蓝色贯穿饰条。侧身轮拱较为突出圆润，轮圈样貌设计时尚，后视镜与侧裙采用双色搭配，整体外观展现出较为浓郁的未来科技气息。
总结：甲壳虫作为一代经典车型，国内外民众对其的定位都比较高，并不是因为该车有多么豪华、运动，而是一种情怀，又或者是对其的一种欣赏！之前网上就有网友对这款车的新能源版本抱有期待和幻想，相信在未来，纯电甲壳虫会与大家见面。不知到时，你会为情怀买单，还是为喜爱而来呢？关于新车的更多信息，我们将持续关注！
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4. 纯电动版大众甲壳虫假想图曝光 经典车型未来有望重回大众视野

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来 大众甲壳虫纯电动版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
 

日前，选车君从相关渠道获悉，大众旗下的经典车型甲壳虫停产之后，民间对复产这款车的呼声极高，而近日有外媒绘制了一组大众甲壳虫纯电动版车型的假想图，并且根据大众目前的产品序列将其命名为ID. Beetle。
 

从假想图上看，全新的甲壳虫纯电动版车型依旧采用了大众甲壳虫经典的设计风格，仅仅是在诸多车身的细节上做了电动化的处理。燃油版甲壳虫采用的是三段式下格栅的设计，而电动版车型采用了贯穿式的封闭式格栅造型，显得前脸的整体感更强，也突显出极强的辨识度。车身侧面依旧采用了隐藏式门把手的两门造型，而且宝马iX3同款的低风阻轮辋进一步呈现出该车极强的未来科技感。大面积的车顶玻璃十分圆润，一直延伸到车尾处，车尾则配备了一个扰流板，进一步提升了该车的运动氛围。
 

其实复产电动版甲壳虫的计划早已初见端倪。早在2017年，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯在接受媒体采访时就表示，大众有生产纯电动版甲壳虫的想法，并且已经在欧洲申请了e-Beetle的商标。而在2019年日内瓦车展前夕的大众之夜活动上，也曾发布了一款名为ID. BUGGY的概念车，这款概念车就在诸多方面与甲壳虫有极高的相似度。
 

选车君观点：大众甲壳虫对于大众来说是一款具有特殊意义的产品，也正是依靠甲壳虫大众才得以迅速壮大，在81年的销售活动中，甲壳虫共创造了2150万台的销量，可以说是一款非常成功的车型。随着消费者对复产甲壳虫的呼声逐渐增高，相信在未来的某一天纯电动版的甲壳虫也将回到我们身边。
 
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5. 大众甲壳虫电动版渲染图曝光 或命名ID. Beetle

近日,有海外媒体曝光一组 大众甲壳虫电动版的渲染图。据悉，新车外观依旧延续了家族式设计理念，车身质感十分精致。据猜测，新车或将归为ID.系列，并命名为ID. Beetle。

新车外观整体延续了甲壳虫经典的家族式设计理念，但细节上进行了电动化特殊处理。复古的圆形大灯是甲壳虫车型的标志性配置自然不会缺席，不过格栅采用了电动化处理，封闭式结构辅以底部蓝色贯穿饰条修饰，不失时尚。车侧也是趋于电气化特征的打造，其轮拱较为突出圆润，轮圈样貌设计时尚，后视镜与侧裙采用双色搭配，整体外观展现出较为浓郁的未来科技气息。
动力方面，新车或许将与大众ID.3采用相同的MEB平台制造，参考大众ID.3的性能来看，电动甲壳虫的续航里程可以稳定在400-500km之间。
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6. 新车速递 | 复活经典？大众电动甲壳虫效果图曝光

在接下来的几年中，大众汽车将在电动汽车领域投入大量的资金。诸如ID.3或ID.4之类的车型有望在大众市场上大量推出。但与ID.3一样，其样式并没有引起真正的情感共鸣。那么回顾一下大众的起源： 甲壳虫呢？国外的设计师已经渲染了该车型。

在说这台车之前，我们先来了解一下在2019年春季的日内瓦车展上引起了轰动的ID.Buggy概念车。鲜绿色的电动小快艇让人想起1960年代的Meyer Manx，当时该车也基于甲壳虫打造。


可以肯定的是，您可以使用MEB平台根据自己的内心需求创建车身设计。另外，与内燃发动机相比，电动汽车的技术限制更少。甚至可以通过后轮驱动使甲壳虫复兴，因为大众ID.3具有这种布局。

2017年11月， 大众汽车董事长赫伯特·迪斯（Herbert Dies）在接受英国媒体采访时暗示了甲壳虫电动复兴的可能性。大众还已经在欧洲申请了e-Beetle的商标。

当然，甲壳虫已经卷土重来了。1994年，大众汽车展示了带有后置发动机的Concept 1研究。在1998车型年，新甲壳虫进入市场，与第四代高尔夫共享前置引擎平台，随后该车在2012年进行了更新，最后一代车型于2019年7月下线。

如果您想对旧的甲壳虫进行电动转换，那么它是可行的。美国公司Zelectric多年来已经成功证明了这一点，在大众汽车的正式推动下，德国合作伙伴公司eClassics正在将具有历史意义的甲壳虫车身置于e-Up的平台上。 我们认为，大众在驶向未来时，但它不会忘记历史。对自己伟大传统的反思可以将怀旧变成现实的电动汽车。
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7. 大众甲壳虫电动版渲染图 延续经典外观/或基于MEB平台打造

易车讯 去年夏天，大众汽车的墨西哥工厂最后一辆甲壳虫下线，至此这款传奇车型正式停产。不过，甲壳虫或将变身电动车的消息却从未消失过，据此前报道，大众已经向欧洲知识产权局提交了e-Beetle商标，日前，又有外媒曝光了甲壳虫电动版的渲染图，可见电动甲壳虫或许开始离我们越来越近了。

从渲染图来看，新车外观整体延续了甲壳虫经典的家族式设计理念，但细节上进行了电动化特殊处理。复古的圆形大灯是甲壳虫车型的标志性配置自然不会缺席，不过格栅采用了电动化处理，封闭式结构辅以底部蓝色贯穿饰条修饰，不失时尚。车侧也是趋于电气化特征的打造，蓝色元素融入在外后视镜、轮圈以及侧裙之中，与小巧的车身和谐匹配，营造出活力满满的氛围。
如果大众下决心量产电动甲壳虫的话，那么它很大概率会使用与大众ID.3相同的MEB平台制造，参考大众ID.3的性能来看，电动甲壳虫的续航里程可以稳定在400-500km之间。
甲壳虫是大众旗下比高尔夫还要深入人心的明星级产品，它的存在意义已经不仅是一辆单纯的汽车，更是一个时代的标志性记忆符号，你可以在很多的文字、图片、音乐和电影中看到它。