八方中置电机+缺点

1. 八方中置电机+缺点

您好亲，很高兴为您解答优点：中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性，并且不会影响减震，电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车。缺点：在售价、综合性能和后期养护上，中置电机的成本远远高于轮毂电机，而且中置电机是通过齿盘和链条来传递给后轮，会加剧磨损。由于中置电机的速度比轮毂电机快二分之一与力度大的问题（导致客户一下猛加油门耗电），所以实际上是中置电机更耗电一点 ，如果是按照轮毂电机的方式去坐这个中置电机的车的话是更省电的。扩展资料中置电机扭力大，起步电流小适合拉货，轮毂起步电流大匀速电流小，适合通勤。中置都是高转速配合变速，扭矩大，动力足。发烧友适合自己改装中置电机，二者都是电动机，但是中置是采用了减速比，改善了一些大饼电机的缺点，但是又增加了很多缺点，比如改装费劲、故障率增大，需要保养维护等。【摘要】
八方中置电机+缺点【提问】
您好亲，很高兴为您解答优点：中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性，并且不会影响减震，电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车。缺点：在售价、综合性能和后期养护上，中置电机的成本远远高于轮毂电机，而且中置电机是通过齿盘和链条来传递给后轮，会加剧磨损。由于中置电机的速度比轮毂电机快二分之一与力度大的问题（导致客户一下猛加油门耗电），所以实际上是中置电机更耗电一点 ，如果是按照轮毂电机的方式去坐这个中置电机的车的话是更省电的。扩展资料中置电机扭力大，起步电流小适合拉货，轮毂起步电流大匀速电流小，适合通勤。中置都是高转速配合变速，扭矩大，动力足。发烧友适合自己改装中置电机，二者都是电动机，但是中置是采用了减速比，改善了一些大饼电机的缺点，但是又增加了很多缺点，比如改装费劲、故障率增大，需要保养维护等。【回答】