新帅何时到任？北汽蓝谷董事马仿列辞职

1. 新帅何时到任？北汽蓝谷董事马仿列辞职

[汽车之家 行业]? 6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称北汽蓝谷）官方发布公告，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。目前继任者相关信息尚未公布。
『马仿列』
 据悉，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷的工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。
 马仿列于2014年3月入职北汽新能源，时任党委委员、副总经理，分管经营工作，构建了北汽新能源经营管理体系。2017年3月，马仿列于北汽集团负责新能源部门管理工作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展策略。2019年2月，马仿列任职北汽蓝谷党委副书记、经理，加快产品开发和一系列生产经营项目推进，并建成启用了新能源汽车试验中心。
 进入2020年以来，新冠疫情的发生打乱了正常的生产节奏。马仿列带领公司经营团队，第一时间成立领导小组和防疫专业小组，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了生产经营工作的有序开展。
 北汽蓝谷官方表示，“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”（文/汽车之家 朱峰）

2. 北汽蓝谷董事、经理马仿列因个人原因辞职

买车网（Buycar.cn）获悉，6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称北汽蓝谷）发布公告称，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。继任者相关信息尚未公布。
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。
资料显示，马仿列拥有多年汽车行业从业经历，并对新能源汽车行业有丰富经验。其于2014年初开始担任北汽新能源副总经理，分管经营工作；2017年开始马仿列担任北汽集团新能源汽车管理部副部长，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略，打造了集团新能源业务战略体系；2019年2月，马仿列担任北汽蓝谷党委副书记、经理，通过一系列产品的推出以及战略的制定，2019年北汽新能源连续第七年成为国内纯电动乘用车市场销量第一。
2020年以来，受疫情影响北汽新能源销量出现了一定程度的下滑。数据显示，4月北汽新能源仅出售新车586辆，同比下降88.3%。1-4月，其累计销量为9586辆，同比下降64.1%。
根据北汽新能源“2029计划”，未来品牌将打造3个以上电动汽车专属平台，并开发10余款新能源汽车产品系列、40余款全新产品，实现L4-L5级自动驾驶，智能网联汽车销售超过50%，满足人们生活出行各种场景需求。
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3. 【汽车人】卸任北汽新能源总经理，马仿列“功成身退”

“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”对马仿列任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，北汽蓝谷董事会做出的评价，正是他过去多年工作的一个缩影。
文/《汽车人》管宏业
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。
春种一粒黍，秋收万颗子
自2014年3月加入北汽新能源以来，马仿列参与了企业发展的各个阶段，在多个关键节点做出重要决策。特别是担任总经理成为公司一把手后，行业变化一日千里，市场形势剧烈变化。面对压力，马仿列扛起担子，加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进，建成启用了国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心，夯实了新能源技术进化、产品升级的基础，并主导推进事业部制改革，进一步释放企业经营活力。可以说，正是在马仿列的带领下，北汽新能源在恶劣市场形势下不仅稳住了基盘，产品结构也得到不断优化，“产品向上、品牌向上”战略取得成效。
受整体车市下行、新能源补贴加速退坡、限行限购红利消退等因素影响，2019年国内新能源汽车出现首次同比下滑。北汽新能源2019全年累计销量15.06万辆，连续第七年斩获纯电动汽车市场销量第一。在行业普遍下滑的趋势下，北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力，销量持平上一年，营收大幅增长三成。
产销不滑坡的同时，北汽新能源大力进行产品结构优化，提升产品竞争力，旗下A级以上车型销量占比达到80%，与上年同比提高了64%；已售产品均价超过12万元，同比增长超过50%，“产品向上”成效显著。以新一代EU系列为例，2019全年累计销售突破11万辆，成为中国新能源汽车年度单品销量冠军，也是国内惟一年销量突破10万大关的新能源车型。
随着高品质车型得到市场认可，北汽蓝谷的品牌影响力同步跃升。2019年，世界品牌实验室发布中国500家最具价值品牌榜，北汽新能源品牌价值评估为372.65亿元人民币，位列第174名，成为连续两年惟一上榜新能源车企。因在质量管控上的出色表现，北汽新能源连续5年被评为CACSI新能源汽车售后服务满意度第一。
在品牌建设方面，北汽新能源聚合全球优质资源打造高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，相继在日内瓦车展、上海国际车展推出后，受到市场强烈关注。另一方面，北汽集团整合旗下自主板块资源，焕新推出中高端BEIJING品牌，打造EU、EX等系列热销车型，以新能源、新技术为核心，推动北汽自主品牌全面创新发展。
进入2020年以来，新冠疫情的发生，打乱了正常的生产经营节奏。马仿列带领公司经营班子，第一时间投入战斗，成立领导小组和防疫专业小组，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了生产经营工作的有序开展。
经历10年发展的北汽新能源，已经构建了符合现代化企业治理要求的体系化能力，已从最初行业先行者成长为国内新能源汽车的龙头企业。
当前，我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期，叠加疫情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。但长期来看，新能源汽车行业作为国家战略新兴产业之一，发展前景依然向好。马仿列认为，新能源汽车发展不可逆转，只是快与慢的问题，不会从根本上、方向上去动摇；此外，新能源产业已作为国家战略来发展，国家的决心、意志、政策支持不会变。
今年年初，在2020北汽新能源全球伙伴大会上，马仿列公布了北汽新能源的下一个十年计划，并提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。作为新能源汽车第一股，北汽蓝谷将以高质量发展推动供给侧结构性改革为主线，以高、新、特为目标，立足技术创新，围绕“产品向上、品牌向上”战略，持续推动降本增效，坚持高质量可持续发展路线，持续发力技术创新和商业模式创新，为实现在新能源汽车行业2.0阶段的“二次破局”夯实基础。
老骥伏枥，志在千里
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请。他将继续以专家顾问身份留任。
工程师出身的马仿列一直保持着严谨缜密、艰苦奋斗的作风。从大学毕业开始干汽车至今整整35年。“我是学内燃机出身，毕业35年以来几乎在汽车企业各个岗位都工作过，对产品乃至产业都有相当理解。但随着新技术快速发展，特别是全球能源结构转变和环保压力下，使传统汽车必须向新能源化电动化转型，这种技术革命不是以某个人的意志为转移，已成为不可逆转的大趋势。”
不久前，他在给北汽新能源全体员工的一封信中写道：“没有岁月静好，惟有坚韧不拔。”他认为，当前世界汽车产业正在发生着颠覆性变化，从消费需求到产业特征都截然不同，朝着全面新能源化和智能网联化快速转变。“守成不变只有死路一条，惟有未雨绸缪、主动变革，才能在大变革中求生存谋发展，最终在竞争中胜出，成为行业引领者。”
自马仿列提出辞职后，不少行业观察人士多少感到有些意外和不解。经过多年深耕调整，北汽新能源兵强马壮，品牌焕然，正处于蓬勃向上的最好阶段。高端品牌ARCFOX万事俱备正待上市，势必成为北汽新能源事业的又一生力军。在做足了准备工作后，大幕开启前悄然离开，体现了完全不计个人得失的高风亮节。这个时候卸职，马仿列完全是从工作角度着想，更有利于下一任领导者完整开展工作，有利于北汽新能源的发展。
“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”对马仿列任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，北汽蓝谷董事会做出的评价，正是他过去多年工作的一个缩影。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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