冷链物流的特点

1. 冷链物流的特点

主要有三个特点：(1)时效性：因为冷链物流所承载的产品都是不易储存，而且是易腐烂的。因此，冷链物流必须在短时间内完成作业，以保证产品不会出现任何的问题。
 
 
 
 (2)复杂性：与常温物流相比，冷链物流涉及到制冷技术、保温技术、温湿度检测、信息系统和产品变化机理研究等技术，有的产品甚至涉及到法律法规的约束，且每种产品均由其对应的温湿度和储藏时间要求，一旦断链将会造成前面的努力白费，因此大大加大了冷链物流的复杂性。
 
 
 
 (3)高成本性：冷链物流的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高，冷链物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍，而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备，需要大量的资金投入;其次冷链物流运营成本较高，冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态，造成冷库的电力成本居高不下;冷藏车也需要不间断打冷才能保证产品的温度恒定，就需要更多的油费。冷链物流资本回收期较长，不是一般的企业所能承担。

2. 冷链物流的特点

冷链物流属于高端物流行业，其主要特点包括：高利润、高投入、高要求、高技术水平等几个方面。
冷链物流行业对技术水平和资金投入要求的门槛非常高，需要对冷库建设、冷藏车等基础设施和设备要求是普通仓储物流行业的3-5倍，但利润回报也是非常高的。

3. 冷链物流特点

冷链物流市场规模快速增长
我国城镇化进程还在加速，中产阶级还在扩增，消费者的食品安全意识也在不断提升，京津冀地区、粤港澳大湾区等区域合作步伐在加快。同时，生鲜电商的快速发展带动了国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场的重塑。诸多因素推动下，中国冷链需求正在快速增加。
根据中物联冷链委公布资料显示，2017-2019年，中国冷链物流市场规模持续扩大，年均复合增长率为15.3%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元，同比增长17.5%。



物流基础设施建设逐步完善
——冷库保有量
从冷库建设规模来看，自2015年国家层面提出实施城乡冷链物流基础设施补短板的要求后，我国冷链基础设施建设加快推进。根据中物联冷链委数据显示，2019年全国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，同比增长15.6%。



——冷藏车规模
中物联冷链委数据显示，2019年全国冷藏车保有量为21.47万辆，较2018年增长3.47万辆，同比增长19.28%。主要得益于“运猪”改“运肉”政策调整，使得冷链肉挂车市场销量大幅上升。



——港口冷链设施建设
为了推动港口冷链物流的发展，我国主要港口陆续建设海港冷链物流中心，实现货品到港，快速检验，保障冷链不断链，有效弥补我国港口冷链物流的短板。目前国内港口冷链物流基础设施主要集中在上海港、大连天津港、青岛港、宁波舟山港和深圳港，其他港口的冷链物流设施建设也在快速推进中。



——以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国互联网+冷链物流行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》，更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

4. 冷链物流具体指的是什么

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。

5. 冷链物流的定义是什么

冷链物流定义
冷链物流是指为保持食品新鲜的品质或其他产品(医药等)的效能以及减少运输损耗，在封加工、贮藏、运输、分销、零售等坏节，货物始终保持一定温度的一种物流运输方式，由预冷处埋、冷链加上、冷链储存、冷链运输和邮送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏午、保温盒、冷藏陈列柜等设施，冷链物流行业需要规模化企业的不断投入，通过完整的运输管理信息系统来协调订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理以及退货管理等业务环节，加强企业的整体联动效应来降低消耗成本，从而形成合理、高效的冷藏链。
我国冷链物流进入3.0时代 与发达国家仍然存在差距
冷链起源于19世纪上半叶，20世界30年代初，发达国家制冷技术快速发展，美国和欧洲相继建立了食品冷链体系。50年代出现了以商品形式出现的冷冻食品，随后的几十年里，欧美国家基本完善了各类低温食品冷藏链。目前，日本、美国、德国、英国和加拿大等发达国家的冷链物流发展已经非常成熟。
中国的冷链物流产业最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口。2001年中国物流采购联合会成立后，冷链物流基础工作全面展开，但行业仍然处于萌芽阶段。随着我国社会经济的快速发展，居民消费水平不断提高以及人们对食品质量和安全性的要求的提高，冷链于2008年进入快速发展的黄金时期，各种政策规划和行业标准也陆续出台。2018年，冷链进入3.0时代，实现多方面的转型升级。



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6. 冷链运输的特点是什么？

冷链运输，是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链物流所涉及的商品主要分为：肉制品、速冻食品、冷饮、果蔬、乳制品、生鲜食品、医药针剂等。澳柯玛冷链运输具备专门的冷链装备，为冷链运输提供最有利的保障。

冷链运输包括：公路冷链运输、铁路冷链运输、航空冷链运输、水路冷链运输等。这些冷链运输方式运营特点不同、市场规模不同,发展前景不同,彼此之间形成了既互补又相互竞争的关系，它们之间的互补体现在联运的方式上。
冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。

7. 冷链物流的发展趋势？有那几个关键点

冷链物流发展趋势
从全国冷链物流基础设施建设层面来看，冷库总容量、冷藏车与保温车保有量将不断上升，冷库建设趋于合理，同时随着电子商务的不断发展，生鲜、跨境电商以及O2O市场不断扩张，为了顺应城乡居民消费需求的多样化，冷链物流发展水平不断提升。冷链运输仓储企业开始实现向综合冷链物流服务商转变，实现冷链物流模式的创新发展。另外，冷链物流技术水平和冷链物流标准建设将进一步提升和完善。整体来看，伴随着国内消费水平的不断提升，中国冷链物流行业发展业进入新的阶段，未来冷链物流的发展规模将持续增长，行业严格监管、现代技术的深入应用和绿色发展将是我国冷链物流行业的主要发展趋势，推动冷链物流转型升级，中国冷链物流行业进入快速提升时期。



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8. 冷链物流是什么

 冷链物流是什么
                       　　冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
          　　冷链物流 
       　　冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力;快餐原料。特殊商品：药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切稳步上升趋势。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。
        　　冷链物流优缺点 
       　　我国冷链物流发展时机已经成熟，冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。虽然说冷链物流拥有众多的`优势，但是仍存在一些问题，比如说公众认知度低、原有设备的落后等等。我们将对冷链物流行业进行一下“性格”分析。
       　　观研天下物流行业分析师指出：进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。随着冷链市场不断扩大，冷链物流企业不断涌现，并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。在冷链物流行业发展的日益红火时，优缺点也显得日益明显。
       　　首先对冷链物流行业的优势进行分析。第一，冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时大大提高了食物的存储期限;第二，冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜。第三，冷链物流为食品的安全输送提供了保证，冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。
       　　其次是对冷链物流行业的弱势进行分析。第一，目前我国此行业的标准落实不到位，很多企业没有按照国家标准执行，自律性差，行业发展举步维艰。第二，设备落后、技术水平低，导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。第三，冷链物流理念推广薄弱，冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大，价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情，由此也给冷链物流的发展添加了阻碍。
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